作为今年最后一个A级车展,2024广州车展可谓“众星云集”,各大车企都卯足了劲展出旗下人气车型。作为吉利旗下的高端品牌,吉利翼真这次带来了有着“陆地空客”美誉的翼真L380,能够实现堪比空客A380的尊崇体验,与同样主打豪华出行、空间优势的理想MEGA相比,到底谁的实力会更出众?
对于MPV车型而言,宽敞空间、舒适驾乘是必不可少的,所以车身尺寸、空间布局都很重要。在车身尺寸上,吉利翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm,轴距为3185mm;理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,其中吉利翼真L380在长度、轴距不及理想MEGA的前提下,内部有效长度达到3974mm,整体得舱率高达75%;而理想MEGA的车内有效长度仅为3791mm,整体得舱率也只有71%左右,可见在空间利用率方面,吉利翼真L380明显优于理想MEGA。
在此基础上,吉利翼真L380还有一个“杀手锏”,就是全球首个空间导向型纯电架构SOA,所以吉利翼真L380非常擅长优化大空间,人均座舱面积大于1.13平米,这对于乘车已经属于“奢侈”的空间水平,在空间上足以媲美A380座舱,带来真正的头等舱级享受,而且是每一排皆如此。
因此吉利翼真L380可实现3-8座的灵活座椅布局,以及超三魔四的空间优势,在二排空间1000mm的基础上,三排空间达到940mm,而理想MEGA的二排空间为999mm,几乎与吉利翼真L380相同,但三排空间只有667mm。所以吉利翼真L380的三排乘坐空间完胜理想MEGA,成年人在第三排也能舒展双腿,魔术第四排同样充满惊喜,日常可作为正常座椅解决出行需求,还支持向后翻转,在户外时就能轻松乘坐,能够解锁更多户外乐趣,拓展出不止于车的空间实用性。
而理想MEGA虽然也有着不错的得舱率,但是全系仅一个版本,采用常规的三排7座布局,在空间灵活性、实用性上都不如吉利翼真L380,能够满足基础性的出行需求,但是考虑到其超过50万的价位,显然这还是欠缺点新意,毕竟吉利翼真L380主打40万级价位,就能给到如此实用的空间,自然更能引起消费者的兴趣。
当然MPV出行品质还离不开座椅加持,许多MPV都更注重第二排座椅,但吉利翼真L380配备了6个独立航空座椅,等于每一排都是豪华待遇。座椅还采用10层结构的靠背+8层结构的坐垫,因此座椅本身软硬适中,能够带来不错的支撑性,贴肤层特别采用顶级豪车同款的超柔苯胺真皮,这种材质会比NAPPA真皮档次更高,因此成本也高,即便在豪华车上的使用比例也不高,足以见得吉利翼真L380的诚意。
再看理想MEGA的第二排配备两个独立座椅,全车座椅采用NAPPA真皮材质,属于符合大家预期的水平,但是透气性、舒适性上都不如吉利翼真L380的座椅,在乘坐感受上自然也要打折扣。
综合来看,吉利翼真L380确实是有备而来,针对空间表现、乘坐体验都下了不少功夫,拥有比理想MEGA更大的得舱率、更灵活的座椅布局、更豪华的乘坐体验,而且价格还比理想MEGA可观不少,让更多消费者都能买得起,相信这款诚意满满的“陆地空客”,才更值得大家首选。
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